Sonstiges Zubehör
Wer mit dem Modellfliegen anfängt, der wird ausser seinem Modell und dem notwendigen Zubehör wie Akkus, Sender und Ladegerät nicht viel mehr besitzen. Mit der Zeit baut sich aber eine ziemlich große Sammlung an allem Möglichen auf und ebenso gibt es immer mehr Dinge die man plötzlich unbedingt "braucht". Notwendiges Equipment, kleine Helferlein oder einfach nur richtig praktisches, alles was ich in Verwendung habe oder was mir über den Weg läuft werde ich hier kurz vorstellen.
Name: Nine Eagles General Link Modul
Hersteller: Nine Eagles
Vertrieben durch: Lindinger usw.
Preis: 45€
Hersteller: Nine Eagles
Vertrieben durch: Lindinger usw.
Preis: 45€
Viele Personen haben sicher das gleiche Problem wie ich: Das ein oder andere Fertigmodell inklusive (Spielzeug)Sender würde doch ganz interessant aussehen, aber fliegen würden wir doch bitte lieber mit unserem gewohnten "großen" Sender. Dieses General Link Modul schafft zumindest bei den bekannten Nine Eagles Modellen Abhilfe. Angesteckt wird es bei der MC24 einfach direkt am DSC oder Schüler Anschluss und funktioniert, nach kurzer Programmierung, absolut problemlos. Prinzipiell ist es ein Full Range Modul, aber ob ich das Vertrauen hätte kann ich ehrlich gesagt nicht sagen, aber zumindest bei den kleinen Modellen funktioniert es absolut problemlos.
Wichtig zu WIssen ist noch, dass es ein oranges und ein blaues Modul gibt. Die beiden sind NICHT kompatibel und je nachdem um welches Nine Eagles Modell es sich handelt mit dem ihr fliegen wollt, müsst ihr euch für ein Modul entscheiden.
Wichtig zu WIssen ist noch, dass es ein oranges und ein blaues Modul gibt. Die beiden sind NICHT kompatibel und je nachdem um welches Nine Eagles Modell es sich handelt mit dem ihr fliegen wollt, müsst ihr euch für ein Modul entscheiden.
Die Elektronik (Empfänger, Servos usw.) in einem Modell muss mit Strom versorgt werden. Je nach Modellgröße und Typ wird entweder ein Akku oder das BEC des Reglers verwendet. Ein Akku hat aber die ungute Eigenschaft dass er prinzipiell defekt werden kann. Sobald man also bei einer gewissen Modellgröße angelangt ist, werden aufgrund der Betriebssicherheit zwei Akkus parallel eingebaut. Will man das realisieren ist eine Akkuweiche unumgänglich, denn einfach nur die Akkus parallel zu verlöten hat keinen Sinn da sie sich gegenseitig beeinflussen könnten.
Bei meinem Salto ist vom Vorbesitzer nur ein Akku verbaut worden was mir persönlich zu kritisch ist, deswegen kommt nun diese Akkuweiche von Jeti zum Einsatz. Die Akkuweiche besitzt KEINEN Spannungsregler, die Ausgangsspannung entspricht also der Eingangsspannung, es ist lediglich eine intelligente Elektronik verbaut welche auf den Akku umschaltet der die höhere Spannung aufweist. Bei einem Totalausfall eines Akkus besteht somit keine Gefahr für das Modell. Als zusätzliche Sicherheit wird auch noch ein Magnetschalter verbaut, das ist insofern wichtig da beim Start auftretende Vibrationen einen normalen Schalter beeinflussen könnten. So wird ein maximum an Betriebssicherheit gewährleistet.
Bei meinem Salto ist vom Vorbesitzer nur ein Akku verbaut worden was mir persönlich zu kritisch ist, deswegen kommt nun diese Akkuweiche von Jeti zum Einsatz. Die Akkuweiche besitzt KEINEN Spannungsregler, die Ausgangsspannung entspricht also der Eingangsspannung, es ist lediglich eine intelligente Elektronik verbaut welche auf den Akku umschaltet der die höhere Spannung aufweist. Bei einem Totalausfall eines Akkus besteht somit keine Gefahr für das Modell. Als zusätzliche Sicherheit wird auch noch ein Magnetschalter verbaut, das ist insofern wichtig da beim Start auftretende Vibrationen einen normalen Schalter beeinflussen könnten. So wird ein maximum an Betriebssicherheit gewährleistet.
Ihr meint es mit dem Elektroflug ernst? Dann ist ein Wattmeter ein unverzichtbares Werkzeug das sich unbedingt in eurer Sammlung befinden muss! Das von mir verwendete ist recht günstig und funktioniert absolut zuverlässig von 0-60V und 0-100A. Angezeigt werden einem die aktuellen Ampere, Watt, Volt und die verbrauchten Ah. Auch die Leistung eines im Regler eingebauten BEC's lässt sich damit messen, dazu einfach den Antrieb ausgeschalten lasse und mal ordentlich in die Knüppel langen. Wenn der Sender eine "Servotest" Funktion hat ist das noch besser da hier wirklich alle Servos zugleich angesteuert werden. Bitte vergesst aber nicht dass der Amperebedarf vom Versorgungsakku angezeigt wird, um den Amperebedarf des BEC's zu erfahren muss dieser noch umgerechnet werden! Ich habe direkt am Wattmeter die größten, von mir verwendeten, Goldstecker angelötet so dass ich durch Adapter auf die kleineren Stecker "umbauen" kann um somit wirklich alle Antriebskonfigurationen zu messen.
Als kleine Zugabe kann das Wattmeter auch noch die einzelnen Zellenspannungen anzeigen und sogar balancen.
Ein wahrliches must have Gerät das ich nur empfehlen kann!
Als kleine Zugabe kann das Wattmeter auch noch die einzelnen Zellenspannungen anzeigen und sogar balancen.
Ein wahrliches must have Gerät das ich nur empfehlen kann!
Name: China Keycam 808 #16 V2
Hersteller: ?
Vertrieben durch: Ebay
Suchbegriff: 808 16 V2 (Weltweit)
Preis: 30€
Hersteller: ?
Vertrieben durch: Ebay
Suchbegriff: 808 16 V2 (Weltweit)
Preis: 30€
Die 808 Kameras sind ja schon Kult und vermutlich jedem bekannt. Ich habe mir die 808 #16 in der Version 2 mit der B Linse gekauft welche in 720p aufnimmt und bin schlichtweg begeistert. Die meisten Videos hier wurden mit dieser Kamera aufgenommen, um Proben zu bekommen müsst ihr euch also nur ein wenig durch die Seiten klicken. Empfehlen kann ich hierzu die Homepage von Chuck Lohr welcher sich ausführlich mit den 808'ern beschäftigt.
Wer noch nicht mit Telemetrie fliegt, dem kann dieser LiPo Piepser ein wahrlicher Helfer sein. Eingesetzt kann er werden von zwei bis acht Zellen und die Alarmgrenze kann auf die eigenen Bedürfnisse angepasst werden.
Ich verwende ihn eigentlich nur mehr im Hubschrauber da bei den Flächenflugzeugen das Fliegen nach Timer eigentlich auch ganz gut funktioniert. Eingestellt habe ich ihn auf 3,4V und sobald er ab 3/4 Pitch zu piepsen anfängt wird es Zeit zu landen. Interessanterweise ist er bei Hobbyking fast immer ausverkauft, deswegen lohnt es sich auch auf Ebay vorbeizusehen, dort ist er nicht viel teurer.
Ich verwende ihn eigentlich nur mehr im Hubschrauber da bei den Flächenflugzeugen das Fliegen nach Timer eigentlich auch ganz gut funktioniert. Eingestellt habe ich ihn auf 3,4V und sobald er ab 3/4 Pitch zu piepsen anfängt wird es Zeit zu landen. Interessanterweise ist er bei Hobbyking fast immer ausverkauft, deswegen lohnt es sich auch auf Ebay vorbeizusehen, dort ist er nicht viel teurer.
Dieser sogenannte Voltage Protector ist nichts anderes als ein handelsüblicher Kondensator, aber wozu braucht man den? Ein Kondensator ist nichts anderes, als eine kleine Batterie die unheimlich schnell geladen, sowie entladen werden kann und wird dazu eingesetzt Stromspitzen zu glätten. Wenn ein Servo anläuft, braucht es ganz kurz viel mehr Strom als wenn es sich dann bewegt, im Extremfall kann das dazu führen, dass die Spannung einbricht und der Empfänger kurzzeitig aussteigt. Diesen zusätzlich benötigten Strom kann der Voltage Protector bereitstellen und dadurch ein absacken der Spannung verhindern. Eigentlich ein sehr unbekanntes, aber sehr nützliches Teil. Vorallem in einer 3D Maschine würde ich nicht mehr ohne fliegen.
Ein Servotester hat mehr Nutzen als es auf den ersten Blick wirken mag. Man kann damit nicht nur testen ob ein Servo überhaupt funktioniert, man kann es damit auch zum Einbauen zentrieren, man kann es automatisch über längere Zeit laufen lassen um zu sehen ob es das auch aushaltet und, wie bei diesem hier, kann man auch 4 Servos gleichzeitig anstecken um zu sehen ob sie synchron laufen. Der LED Servo Tester funktioniert zwar, aber bei einigen Servos hat er ein Zitter Problem was mal stärker, mal schwächer ausgeprägt ist. Ich habe ihn zwar noch immer in Verwendung, aber aufgrund dessen würde ich vermutlich mein Glück beim nächsten mit einem anderen versuchen.
Ein klassischer Drehzahlmesser welcher außerordentlich genau funktioniert und auch noch aus einiger Distanz zum Propeller Werte anzeigt. Die Batterie hält zwar nicht ewig, aber trotzdem seine 10€ wert. Sollte in keiner Modellbausammlung fehlen!
Name: Akkustandanzeige
Hersteller: TowerPro
Vertrieben durch: Ebay
Suchbegriff: Towerpro Battery Level Displayer (Weltweit)
Preis: 3€
Hersteller: TowerPro
Vertrieben durch: Ebay
Suchbegriff: Towerpro Battery Level Displayer (Weltweit)
Preis: 3€
Wohl eines der nützlichsten Dinge wenn man ein Flugzeug mit einem NiMh Empfängerakku betreibt. Die Akkustandsanzeige ist sehr klein und leicht und wird direkt an einem freien Empfängerausgang angeschlossen. Mit einem kleinen Schalter kann man noch zwischen vier und fünf Zellen wählen.
Die Anzeige arbeitet sehr genau, und spätestens ab der Mitte sollte man dringenst ans Nachladen denken. Für mich ein unentbehrliches Zubehör.
Die Anzeige arbeitet sehr genau, und spätestens ab der Mitte sollte man dringenst ans Nachladen denken. Für mich ein unentbehrliches Zubehör.
Das RX3S ist wohl das billigste Stabisystem welches es für Flächenmodelle am Markt gibt. Ich habe es in meiner Piper in Verwendung und bin begeistert davon. Es gleicht Böen und Winde aus ohen dass man etwas davon mitbekommt. Vorallem im Schleppbetrieb ist es dadurch eine große Hilfe. Zusätzlich lässt es sich noch über einen extra Kanal Ein- und Ausschalten. Bei den älteren Versionen hat es immer wieder mal Probleme mit manchen Digitalservos gegeben, HK hat darauf reagiert und nun eine überarbeitete Version auf den Markt gebracht. Wer etwas tiefer in die Materie eintauchen will kann auch das Stabi selbst neu flashen und somit noch weiter optimieren. Aber bereits in der Originalversion ist es um den preis ein absoluter Geheimtipp!
Ladegeräte die für mehr als nur kleine Spielzeugakkus zu gebrauchen sind arbeiten zu 90% mit 12V. Das hat den einfachen Hintergrund dass man früher die Akkus an der Autobatterie (ist ja logisch, man fährt ja mit dem Auto auf den Flugplatz) aufgeladen hat und die meisten Ladestationen an den Flugplätzen 12V bereitstellen. Wenn man aber nun zu hause ist und die AKkus laden will hat man seltens eine 12V Steckdose. In diesem Fall braucht man dann ein Netzteil welches die 230V Wechselstrom auf 12V Gleichstrom umwandelt. Das PS35 habe ich nun schon seid einigen Jahren problemlos im Gebrauch. an 12V kann es 35A liefern was einer theorethischen Ladeleistung von 420W entspricht. Wenn man nun die Wirkungsgrade von Netzteil und Ladegerät einrechnet, so kommt man auf eine praktische Ladeleistun von etwa 340W womit man einen 6S Akku immer noch mit 14A laden kann. Das sollte locker für die meisten Anwendungsfälle zu hause reichen.
Name: Infrarot Thermomether
Hersteller: Unbekannt
Vertrieben durch: Ebay
Suchbegriff: Laser Thermometer / Weltweit
Preis: 10€
Hersteller: Unbekannt
Vertrieben durch: Ebay
Suchbegriff: Laser Thermometer / Weltweit
Preis: 10€
Wieviel Grad hat der Lipo nach dem Flug? Wie heiß wird der Regler nach drei Minuten Vollgas? Ist Methanoler eh nicht so eingestellt dass er überhitzt? Alles gute Fragen bei denen man nur schätzen kann. Ist man schon länger im Hobby aktiv, so entwickelt man schon ein ganz gutes Gefühl dafür, aber Gewissheit hat man keine. Früher waren Infrarot Thermometer unleistbar, dank Ebay und Direktimport aus China hat sich das geändert. Die Geräte sind preiswert und funktionieren zuverlässig. Natürlich haben sie nicht die Genauigkeit wie ein geeichtes Gerät um 200€, aber ein paar Grad auf oder ab sind ja wohl bei diesem Einsatzzweck nicht ganz so wichtig...