Lua Apps für Jeti
Vorwort
Bei meiner Fernsteuerung war ich immer schon ein sturer Bock. Ich liebte meine MC24 und sah keinen Grund in irgendeiner Art und Weiße in etwas neueres zu investieren. Leider (oder zum Glück) hat mich ein technischer Defekt an meiner MC24 dann zu einer Neuanschaffung gezwungen.
Die Jeti DC-16 hat mich dann vom Hocker gerissen - was ich hingegen belächelte war die Unterstützung von Lua Apps. Bis ich eines Besseren belehrt wurde.
Wie viele Kollegen bin ich immer mit einerm Timer am Gasknüppel geflogen. Naturgemäß ist das alles andere als genau. In einem Forum habe ich mal von einer Möglichkeit einer Fernbedienung gelesen, den Timer je nach Stellung des Gasknüppels schneller oder langsamer laufen zu lassen. Ich suchte also so etwas für Jeti und kam dann auf das Programm "Calculated Capacity". Das hat meinen Flugalltag nachhaltig verändert. Man sollte also durchaus auch mal offen für neues sein :).
Ein Wort zur Sicherheit:
Lua Apps laufen in einer isolierten Umgebung und haben keinen Einfluss auf die Steuerfunktionen des Modells. Ein Absturz oder Fehler der App kann also nicht zu einem Absturz führen. Trotzdem sollte man sich des Risikos des Versagens der Software bewusst sein und Lua Apps niemals für essenziell wichtige Funktionen verwenden.
Die Jeti DC-16 hat mich dann vom Hocker gerissen - was ich hingegen belächelte war die Unterstützung von Lua Apps. Bis ich eines Besseren belehrt wurde.
Wie viele Kollegen bin ich immer mit einerm Timer am Gasknüppel geflogen. Naturgemäß ist das alles andere als genau. In einem Forum habe ich mal von einer Möglichkeit einer Fernbedienung gelesen, den Timer je nach Stellung des Gasknüppels schneller oder langsamer laufen zu lassen. Ich suchte also so etwas für Jeti und kam dann auf das Programm "Calculated Capacity". Das hat meinen Flugalltag nachhaltig verändert. Man sollte also durchaus auch mal offen für neues sein :).
Ein Wort zur Sicherheit:
Lua Apps laufen in einer isolierten Umgebung und haben keinen Einfluss auf die Steuerfunktionen des Modells. Ein Absturz oder Fehler der App kann also nicht zu einem Absturz führen. Trotzdem sollte man sich des Risikos des Versagens der Software bewusst sein und Lua Apps niemals für essenziell wichtige Funktionen verwenden.
Calculated Capacity von WalterL
Ein Problem so alt wie der Modellflug: Wie lange kann ich noch fliegen - wie voll ist mein Akku / Tank noch?
Mit Aufkommen der Telemetrie wurden diese Probleme teilweise gelöst. Es gibt Strommessungen welche die Restkapazität des Akkus bestimmen können, und Durchflussmessungen mit denen man den Tankinhalt errechnen kann. Was aber tun wenn man ein so kleines Modell hat, in dem kein Stromsensor Platz hat? Wie es zu Beispiel bei meinem Nucking Futs der Fall ist.
WalterL hat dafür eine wahnsinnig tolle Lösung parat welche auf den Namen "Calculated Capacity" hört und als Lua App auf Jeti Sendern ausgeführt werden kann.
Mit Aufkommen der Telemetrie wurden diese Probleme teilweise gelöst. Es gibt Strommessungen welche die Restkapazität des Akkus bestimmen können, und Durchflussmessungen mit denen man den Tankinhalt errechnen kann. Was aber tun wenn man ein so kleines Modell hat, in dem kein Stromsensor Platz hat? Wie es zu Beispiel bei meinem Nucking Futs der Fall ist.
WalterL hat dafür eine wahnsinnig tolle Lösung parat welche auf den Namen "Calculated Capacity" hört und als Lua App auf Jeti Sendern ausgeführt werden kann.
Wie funktioniert's?
Der Ansatz ist so simpel wie genial: Die App wird am Sender installiert und der Antrieb mit einem Amperemeter vermessen. Die Werte für 100%, 75%, 50%, 25% und 0% Gasknüppelstellung sowie die Kapazität des Akkus werden entsprechend eingegeben und folglich wird in Echtzeit die Restkapazität des Akkus in % ermittelt.
Es gibt dann noch die Möglichkeit den aktuellen Prozentsatz als Sprachansage ausgeben zu lassen, sowie einen Warnton und die berühmte Bingo Ansage bei voreingestellten Prozentwerten ertönen zu lassen.
Der Ansatz ist so simpel wie genial: Die App wird am Sender installiert und der Antrieb mit einem Amperemeter vermessen. Die Werte für 100%, 75%, 50%, 25% und 0% Gasknüppelstellung sowie die Kapazität des Akkus werden entsprechend eingegeben und folglich wird in Echtzeit die Restkapazität des Akkus in % ermittelt.
Es gibt dann noch die Möglichkeit den aktuellen Prozentsatz als Sprachansage ausgeben zu lassen, sowie einen Warnton und die berühmte Bingo Ansage bei voreingestellten Prozentwerten ertönen zu lassen.
Den Wert kann man sich dann, wie alle anderen Telemetriewerte auch, auf dem Homescreen anzeigen lassen. Hier beispielsweise sind noch 50,9% Restkapazität im Akku und der Gasknüppel ist zu 67% geöffnet.
Für mich unglaublich ist die Genauigkeit des Programms. Bei Versuchen bin ich mit einer Messung der Kapazität bei einer Genauigkeit von ca. 5%. Bei Verwendung dieses Programms habe ich jedoch nur wenige mAh Abweichung! (Screenshot von swiss-aerodesign.com) |
Es gibt jedoch auch ein paar Dinge zu beachten:
Das Programm könnt ihr auf der Homepage von WalterL unter swiss-aerodesign.com herunterladen.
Analog dazu gibt es auch eine Version für Verbrennungsmotoren sowie Turbinen, eine Diskussion im Jeti Forum ist ebenfalls vorhanden.
Was ich mir noch wünschen würde, wäre wenn man eigene Soundfiles für die Warnung verwenden könnte, die Telemetrieanzeige eine Personalisierung zulassen würde oder man sogar den %-Wert als Temeletriegeber verwenden könnte. Aber gut, das sind dann schon Wünsche auf sehr hohem Niveau :).
- Wenn man die Ampere Werte nicht weiß, dann muss man sie natürlich am Boden messen. Erfahrungsgemäß geht der Verbrauch im Flug um ca. 10% zurück, diese 10% also von den gemessenen Werten abziehen.
- Calculated Capacity ist ein Berechnungsprogramm und keine Messung - Sollte es zu einem Problem mit Akku kommen bekommt ihr das nicht mit! Das muss man im Hinterkopf behalten.
- Es muss unbedingt korrekt eingerichtet werden, am besten man folgt der sehr guten Anleitung.
Das Programm könnt ihr auf der Homepage von WalterL unter swiss-aerodesign.com herunterladen.
Analog dazu gibt es auch eine Version für Verbrennungsmotoren sowie Turbinen, eine Diskussion im Jeti Forum ist ebenfalls vorhanden.
Was ich mir noch wünschen würde, wäre wenn man eigene Soundfiles für die Warnung verwenden könnte, die Telemetrieanzeige eine Personalisierung zulassen würde oder man sogar den %-Wert als Temeletriegeber verwenden könnte. Aber gut, das sind dann schon Wünsche auf sehr hohem Niveau :).